Page 32 - Sobre Ruedas - Revista 75

Basic HTML Version

Secció
¿Qué representa para usted trabajar en
una institución como la Comisión Europea?
Para mí supone trabajar al servicio del ciu-
dadano, en un ambiente internacional, sin
presiones políticas de partidos ni de países
y donde se toman las decisiones para crear
una Europa más libre, más igualitaria, más
estable y más segura.
¿Considera que los ciudadanos españoles
saben cuáles son los objetivos de la
Comisión Europea y que en general
conocen sus principales funciones?
¿Cómo los resumiría?
En general creo que no se conocen bien
las funciones ni de la Comisión Europea
ni de las otras instituciones. La Comisión
Europea tiene como principal función la
de proponer las acciones legislativas que,
posteriormente, serán aprobadas por el
Consejo y el Parlamento y que después los
Estados miembros tendrán que aplicar.
Dicho así parece muy burocrático pero
si pensamos en un ejemplo concreto, que
todo el mundo conoce, se entenderá mejor.
La creación de una moneda única fue una
iniciativa de la Comisión que fue aprobada
y adoptada por la mayoría de países y que,
después de un largo proceso, ha llevado
a la creación del euro. Todo el mundo la
usa pero ya se ha olvidado que detrás
ha habido todo un proceso y un intenso
trabajo para que así sea.
Concretamente, la Comisión Europea está
realizando una gran labor en materia de
seguridad vial. ¿Cuáles son las activida-
des más importantes que está llevando
a cabo y en qué se basa el principio de la
responsabilidad compartida?
La Comisión Europea ha tenido, y tiene,
una labor muy activa en seguridad vial
integrando los tres pilares fundamentales
para disminuir el riesgo de accidente:
los vehículos, las infraestructuras y el
comportamiento. Valgan como ejemplo
las siguientes actuaciones: elaboración
de la normativa para que los vehículos se
diseñen y tengan los dispositivos necesarios
para ser más seguros, para que el uso del
32
/ Institut Guttmann
“El objetivo es lograr que no se
produzca
ningún accidente
que se hubiera podido evitar”
Entrevista con María Teresa Sanz Villegas, responsable de seguridad vial en la Comisión Europea
Ingeniera de Caminos, Canales y Puertos, comenzó su carrera profesional en Madrid, donde trabajó como funcionaria
de la Administración General del Estado. El grueso de su trabajo lo ha realizado en Bruselas, donde se trasladó en
1986, cuando España entró en la Comunidad Europea, y pasó a formar parte del cuerpo de funcionarios que trabajan
para la Comisión Europea. Después de haber trabajado en varios servicios en la Comisión Europea, actualmente es la
responsable de seguridad vial en la Dirección General de Transportes de la Comisión Europea.
La Entrevista
cinturón sea obligatorio, que el transporte
profesional respete los tiempos de con-
ducción y reposo, la promoción del uso de
campañas de prevención y, recientemente,
la creación del permiso de conducir europeo
o la implantación de la obligatoriedad de
hacer auditorías e inspecciones en la red
viaria europea (TEN).
El principio de la responsabilidad com-
partida se basa en que todos y cada uno
tenemos y podemos hacer algo para contri-
buir a mejorar la seguridad vial, pues nos
afecta a todos, y en que, por tanto, desde
las instituciones hasta los individuos nos
podemos responsabilizar, cada uno en la
parte que nos corresponda. Por ejemplo, la
Comisión redacta directivas, las autoridades